Отзывы об автомобилях
Подходит для крупного груза
Иногда перевожу крупные хрупкие вещи. В Кодиаке их можно поставить поперёк и закрепить, не занимая весь салон. На трассе машина держится уверенно, мотор и полный привод дают нормальный запас. Подвеска собранная, но короткие ямы чувствуются хорошо. Жёсткий пластик сзади быстро покрылся следами от груза.
Семейный багаж — и четыре человека
На море мы взяли складную кроватку, два чемодана, коляску и холодильную сумку. Багажник Рапида всё принял, а вот взрослому между двумя детскими креслами пришлось бы тяжело — поэтому ехали вчетвером. 2019 год, куплен с 73 тысяч, теперь 111. На трассе автомобиль устойчив, автомат работает ровно, климат впереди понятный. Минусы дальней поездки — шум колёс, теснота среднего места и жёсткая реакция на ремонтные швы. Кузов действительно семейный по грузу, но не по ширине дивана. Когда понимаешь это до старта, маршрут планируется честнее.
Маневренный вариант для большого города
После Аутлендера Сид кажется игрушкой, но в городе это плюс: встаёт куда угодно, паркуешься на глазок. Зимы у нас злые, маршруты длинные, машина вытягивает. За три года только плановое ТО. Габариты простые, не надо привыкать.
Камеры и пластик
Кашкай продала, совсем старый был. Рио Икс 2021-го, 92 тысячи. Камера и датчики упрощают парковку. Важнее всего высота сиденья и кнопки обогрева, экран не главное. Задняя дверь открывает доступ к покупкам, сложенная спинка выручила при переезде. Пластик царапается от сумок.
Текстиль между прачечной и складом
По работе приходится возить текстиль и расходники, седан с этим не справлялся. Суперб открывает багажник целиком, коробки грузятся легко. На трассе едет спокойно, кресло удобное, могу провести за рулём полдня без усталости. В городе база большая, но я привык. Для работы машина отличная.
Два велосипеда помещаются
Sorento покупали для поездок с велосипедами. Если сложить второй ряд, два велосипеда входят без снятия колёс. Рядом помещаются шлемы, обувь и сумки. Не нужно ставить крепление на крышу. В будни такой большой кузов нам почти не нужен, зато по выходным очень выручает.
Весь декор — одной машиной
У меня свои мероприятия, и каждые выходные встаёт вопрос, как всё довезти. Раньше на декор и стойки брали две машины, теперь справляется один Кодиак — складываю третий ряд и часть второго, всё влезает, помощник сидит нормально. Взяла новым в прошлом году. По трассе тянет отлично даже с полной загрузкой, полный привод выручил пару раз на мокрой траве у площадки. В грязь намеренно не лезу, всё-таки не джип. Экран быстро заляпывается, камера тоже, расход кусается — но с этим живу. А то, что на каждое мероприятие теперь езжу одной машиной, а не двумя — это огромная экономия и времени, и нервов.
Подходит для небольших доставок
Весту SW Cross NG использую для небольших доставок по Калининграду. Крупные коробки входят в багажник, складывать задние сиденья приходится редко. Мотор 1,6 с полной загрузкой едет спокойно, механика простая. Машина длиннее городского хэтчбека, поэтому в центре парковаться сложнее.
Дачный въезд и калитка
Для дачи и загородных поездок взял трехсотый танк. Машина высокая, клиренс большой, по разбитой дороге едет спокойно. Полный привод и понижающий ряд позволяют проехать там, где легковушка сядет. В городе парковаться сложно, кузов широкий. Автомат работает плавно. Ветер и шины на трассе слышны. В целом доволен.
Ездим всей семьёй и с собакой
Кодиак покупали для поездок с собакой и семьёй. Лабрадор занимает большую часть багажника, но рядом ещё помещаются сумки на несколько дней. В салоне едут четыре человека, сзади взрослым не тесно. Дизель 2,0 хорошо тянет на трассе, расход для такой большой машины устраивает. Пластик в багажнике уже поцарапан, поэтому положили плотный коврик.
Аппаратура больше не мешает
Играю в музыкальной группе и несколько раз в неделю вожу на репетиции усилитель, стойки и провода. Раньше часть аппаратуры приходилось ставить на сиденья и в ноги пассажирам. В Соренто Прайм складываю часть второго ряда и размещаю всё оборудование сзади, при этом остаётся место для одного пассажира. Мотор 2,4 с грузом разгоняет спокойно, автомат работает плавно. В городе машина великовата, зато аппаратура больше не мешает людям.
Северная проверка
Поло продала после старых ремонтов, Рио обошёлся в 680. Рио 2017-го купила с пробегом 169, смотрели днище и запуск. Салон греется быстро, обогревы утром помогают. Задняя подвеска на стыках жёсткая, зима слышна. Просвета после снега не везде хватает. Для севера практично.
Дачные перевозки без тетриса
На дачу езжу на Рапиде. Рассада стоит вертикально, пакеты у двери, складной стол вдоль спинки — всё помещается с первого раза. Раньше приходилось перекладывать по три раза, теперь просто загрузила и поехала. Мотор с автоматом спокойный, по трассе идёт нормально. На грунтовке потряхивает, но для дачи это ок.
Багажник большой, проём нет
Взял за 700, Рапид приучил к удобной загрузке, замена далась тяжело. Рио 2018-го, пробег 151. Коробка от кресла не лезла, завернуть её пришлось с умом. двигатель 1,6 на автомате, для города нормально, парковка легче, чем на лифтбеке. Трассовый шум есть, но багажник вместительный.
Велосипед под дождём
На тренировки вожу велосипед на Супербе. Складываю часть спинки, снимаю одно колесо, велосипед помещается внутрь. На трассе машина едет ровно. У лесной базы еду аккуратно, клиренс небольшой, передний бампер берегу. Для тренировок удобно, но бездорожье не для неё.
Часто езжу по области
Веста СВ 2023 года у меня больше года. Часто езжу по области, иногда по обычным грунтовым дорогам. Для сухой дороги клиренса хватает, на глубокой колее можно задеть днищем. После 60 тысяч заменил передние колодки, масло и фильтры меняю по графику. Ночью свет устраивает, кресло в дальней дороге удобное.
